Das Rose Backroad unter der Lupe
Ein neuer Tag, eine neue Gravelbike Review. Heute geht es um eines der wahren Biester der Schotter-Szene: Das Rose Backroad. Alles Wissenswerte rund um diese Ikone, findest du in diesem Post.
Das Rose Backroad ist das Carbon-Gravelbike des Herstellers. Das leichte und hochwertige Carbon sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl auf unwegsamem Gelände, da es leichte Vibrationen dämpft, aber dennoch steif genug ist, um ein sicheres Fahrgefühl zu vermitteln.
1. Reifenfreiheit und Montagemöglichkeiten
Ob auf dem Weg zur Arbeit, auf einer langen Tour oder auf dem nächsten Bikepacking-Trip, die verschiedenen Befestigungspunkte an Oberrohr, Unterrohr, Sitzrohr, Gabel und Kettenstreben machen das Backroad zu einem perfekten Begleiter, an dem sich Taschen, Schutzbleche und ein Gepäckträger montieren lassen. Was die Reifenfreiheit betrifft, so kann die Gabel des Backroad bis zu 45 mm breite Reifen in 700c und bis zu 47 mm breite Reifen mit 650b aufnehmen. Diese breitere Bereifung bietet mehr Komfort und Grip in unwegsamem Gelände. Was das Gewicht angeht, wiegt das Backroad etwa 8,9 kg, was für ein Gravelbike nicht schlecht ist.
2. Geometrie
Was die Geometrie betrifft, so sitzt man mit dem Backroad im Vergleich zu reinen Rennrädern in einer aufrechteren Position, was bei längeren Fahrten mehr Komfort bietet. Mit einem Verhältnis von Stack zu Reach von 1,48 ist das Backroad im Vergleich zu anderen Gravelbikes wie dem Cannondale Topstone oder dem Specialized Diverge jedoch sportlicher und aggressiver. Das bedeutet, dass du etwas gestreckter sitzen wirst. Das macht es ideal für diejenigen, die von einem Rennrad auf ein Gravelbike umsteigen wollen. Der Radstand von 1039 ist auch deutlich kürzer als bei vielen anderen Gravelbikes auf dem Markt. Deshalb ist beim Offroad-Fahren oder bei hohen Geschwindigkeiten etwas weniger stabil, fühlt sich aber wendiger an.
3. Komponenten
Das Backroad ist sowohl mit 1x-, 2x- als auch mit Vokuhila-Gruppen von Shimano GRX, Sram oder Classified erhältlich. Diese breite Palette an Optionen stellt sicher, dass es für jede:n Fahrer:in eine passende Schaltgruppe gibt. Bei Gravelbikes bevorzugen die meisten Leute die 1x-Antriebsgruppe, weil sie bei technischen Anstiegen effizienter ist, generell leichter und einfacher zu warten ist als eine 2x-Antriebsgruppe. Wenn du jedoch ein vielseitigeres Rad und eine Schaltung suchst, die der eines Rennrads ähnelt, dann ist der 2x-Antrieb empfehlenswert.
Alle Backroads werden mit einem Laufradsatz von Rose geliefert. Je nach Version entweder G-thirty oder R-thirty. Das hier ist mit dem ROSE G Thirty Disc-Laufradsatz ausgestattet, der Tubeless-fähig ist und mit einem Gewicht von ca. 1800 Gramm nicht schlecht mit Schotter, Staub und schlechtem Wetter zurechtkommt. Je nachdem, welche Version man erwirbt, wird das Backroad mit einem Ritchey Butano oder VentureMax Lenker geliefert. Beide Lenker haben eine breite Ausbuchtung für mehr Komfort und Kontrolle beim Fahren im Gelände. Die VentureMax-Version hat jedoch eine Ausbuchtung von 24 Grad sowie eine Bio-Bend-Formung, die noch mehr Kontrolle, Komfort und variable Griffmöglichkeiten bietet. Ein großartiges Feature, das bei vielen anderen Gravelbikes fehlt, ist die Kabelführung unter dem Vorbau, die für einen sehr sauberen Look sorgt und das Bike zudem aerodynamisch hält. Ein weiteres Highlight ist die lange, d-förmige Carbon-Sattelstütze in Kombination mit der internen Klemmschraube, den niedrigen Kettenstreben und dem ausgeschnittenen Sitzrohr mit Gummiüberzug. Diese Kombination erlaubt es der Sattelstütze, sich spürbar zu biegen und bietet eine Art Federung im Hinterbau für mehr Komfort.
4. Preis
Preislich beginnt das Backroad in der Carbon-Version, bei 2.499 € und reicht bis zu 4.999,00 €. Diese Preisunterschiede sind auf die verschiedenen Gruppen, Laufradsätze und Reifen zurückzuführen. Im Vergleich zu anderen Marken mit ähnlichen Komponenten ist das Rad jedoch nicht zu teuer.
Zusammenfassend lässt sich festhalten, dass das Rose Backroad ein großartiges Allround-Bike ist. Es eignet sich nicht nur für unwegsames Gelände und lange Touren, sondern dank der eher leistungsorientierten Geometrie auch für Asphalt. Wenn du also auf der Suche nach einem sehr vielseitigen Gravel-Bike bist, das schnell und wendig ist und dich in einer etwas gestreckteren Position sitzen lässt, dann ist das Backroad dein neues Bike.
Wenn wir dich nun so begeistern konnten, dass du gar nicht abwarten kannst, dein neues Rose Lieblingsbike zu fahren, dann stöber doch mal auf unserer Website. Bei Fragen ist unser buycycle Team immer für dich da, bis dahin wünschen wir dir: Happy browsing, happy cycling!